Ikke plasser elektrisk sparkesykkel i et trangt og lukket miljø for lading, for i tilfelle brann vil brannen raskt spre seg i hele rommet, og tykk røyk vil raskt fylle det lukkede området og avskjære rømningsveier. Korridorer og boliger kan ikke brukes som steder for lading av elbiler, noe alle bør være spesielt oppmerksomme på i dagliglivet.
Ved lading av elektrisk scooter må vi kontrollere tiden og ikke overlade. Under normale omstendigheter kan elbiler lades på 6 til 8 timer. Hvis batteriet viser seg å være løst under lading, er det vanligvis forårsaket av luftlekkasje eller forringelse. Den kan ikke brukes på dette tidspunktet, ellers kan den sprekke.
Ikke dekk til varmeavledningsventilen til elbilladeren, fordi langtidslading vil føre til at elbilladeren varmes opp. Hvis vi blokkerer varmespredningsventilen til laderen, vil temperaturen på selve laderen stige, og når den når et visst nivå, vil det forårsake brann
Ikke lag tilfeldige tilkoblinger, og ordne ledningene på en standardisert måte. «Flying wire-lading» er uttrykkelig forbudt. Når en brann først oppstår på grunn av feil på elektriske ledninger, kan det lett føre til at brannen sprer seg raskt, og utgjør en stor trussel mot sikkerheten til menneskers liv og eiendom i boligbygg, og er ekstremt farlig.
Vi må bruke en lader som matcher batterispenningen, og kjøper ikke ladere av lav kvalitet for midlertidig rabatt. Fordi en elektrisk kjøretøylader som ikke samsvarer med batteriet, vil ikke bare ødelegge batteriet, men kan også forårsake sikkerhetsfarer som spontan forbrenning av det elektriske kjøretøyet, og forårsake større tap.
For å forfølge kraft og kjøretid, bytter eiere av elektriske scootere batterier etter eget ønske og gjør endringer i kretsløp uten tillatelse. Dette har lagt en «tidsinnstilt bombe» ved roten. Litt uforsiktig lading kan lett forårsake brann. Derfor er privat modifikasjon strengt forbudt.www.guoweimoto.com
