Batteriet til den elektriske motorsykkelen er strengt forbudt fra å være tapt når det oppbevares. Tapstilstanden gjør at batteriet ikke lades opp i tide etter bruk. Når batteriet er lagret i tapstilstand, er det lett å se sulfatering, og blysulfatkrystaller er festet til platen, blokkerer den elektriske ionekanalen, noe som resulterer i utilstrekkelig lading og en reduksjon i batterikapasitet. Jo lengre tomgangstiden er, desto mer alvorlig blir batteriskaden. Derfor, når batteriet er inaktivt, bør det etterfylles en gang i måneden, noe som kan opprettholde helsen til batteriet bedre.
I bruksprosessen, hvis kjørelengden til den elektriske motorsykkelen plutselig synker mer enn ti kilometer i løpet av kort tid, er det sannsynlig at minst ett batteri i batteripakken har et kortslutningsfenomen som ødelagt celle, plate mykning, og plateaktivt materiale faller av. På dette tidspunktet, bør være betimelig til profesjonelle batteri reparasjonsinstitusjoner for inspeksjon, reparasjon eller samlokalisering. På denne måten kan batteripakkens levetid relativt forlenges og kostnadene spares i størst grad.
Når elektriske motorsykler starter, bærer folk og går i oppoverbakke, vennligst bruk pedalkraft for å unngå øyeblikkelig stor strømutladning. Høy strømutladning kan lett føre til blysulfatkrystallisering, noe som skader de fysiske egenskapene til batteriplaten.
Elektriske motorsykler kan ikke plasseres ute når det regner, noe som lett kan føre til lammelser og for mange ganger lett å bryte. Ikke bra for batterivedlikehold.
Vær alltid oppmerksom på kvaliteten på laderen og om skaden har en viss innvirkning på vedlikeholdet av den elektriske motorsykkelen og forbrenningen av batteriet.www.guoweimoto.com
